Pary benzyny są jednym z najtrudniejszych zagrożeń w strefach paliwowych, ponieważ mogą gromadzić się w miejscach, w których człowiek nie spodziewa się „benzyny jako cieczy”: w studzienkach, kanałach kablowych, komorach technologicznych, podszybiach oraz w zamkniętych przestrzeniach przy separatorach. Karty charakterystyki zwracają uwagę, że pary benzyny są cięższe od powietrza, mogą przemieszczać się przy posadzce do źródła zapłonu, a w przestrzeniach ograniczonych mogą prowadzić do pożaru lub wybuchu, nawet gdy wyciek jest mały i krótkotrwały.
W praktyce „problem par” niemal zawsze zaczyna się od problemu cieczy: mikrowyciek na armaturze, nieszczelny króciec, przepełnienie studzienki lub rozlany produkt, który spłynął do najniższego punktu obiektu. Z tego powodu czujnik wycieku w strefie studzienek i niskich punktów jest formą prewencji zdarzeń parowych, a detekcja wycieku pozwala przerwać napływ paliwa, zanim dojdzie do niebezpiecznego nagromadzenia par.
W materiałach referencyjnych TraceTek istnieje osobna pozycja „Gasoline Vapor”, przy której wskazano wykrywalność i orientacyjne czasy reakcji (rzędu dni) dla rozwiązań kablowych, co dobrze oddaje, że sama faza parowa nie jest tym samym co kontakt z cieczą.
Jeżeli priorytetem jest szybka reakcja w konkretnym punkcie, stosuje się szybką sondę paliwa TraceTek TT‑FFS, zaprojektowaną do wykrywania cienkiej warstwy paliwa w studzience lub na wodzie i ignorowania wody, co w realnych obiektach znacząco ogranicza fałszywe alarmy.