Olej opałowy nr 6 to ciężki olej resztkowy, wykorzystywany w kotłach i dużych instalacjach spalania do wytwarzania ciepła lub mocy. W praktyce przemysłowej jest to medium o bardzo wysokiej lepkości, które zwykle wymaga podgrzewania, aby umożliwić pompowanie i prawidłowe rozpylanie w palnikach; w literaturze technicznej i materiałach odniesienia pojawia się zakres podgrzewania rzędu 220–260°F (104–127°C). Jako paliwo resztkowe jest mieszaniną ciężkich składników o wysokiej masie cząsteczkowej, często opisywaną jako frakcja o typowym zakresie węglowym mniej więcej C20–C50, co przekłada się na gęstość, lepkość i trudniejszą obsługę rozlewów.
Wyciek takiej cieczy jest technicznie „inny” niż wyciek benzyny: rozlew jest gęsty, wolno się rozchodzi, łatwo przywiera do powierzchni, a jego usunięcie bywa czasochłonne, zwłaszcza w kanałach technologicznych i w strefach o podwyższonej temperaturze pracy. Dodatkowo obiekty z Fuel Oil #6 zwykle mają infrastrukturę podgrzewu i armaturę wysokotemperaturową, więc wyciek to nie tylko skażenie, ale też ryzyko pożarowe oraz zagrożenie poślizgnięcia i kontaktu z gorącą cieczą. W takim środowisku czujnik wycieku powinien być dobierany z uwzględnieniem lepkości i temperatury.
W materiałach referencyjnych TraceTek wskazano, że reakcja kabli paliwowych na Fuel Oil #6 może być skrajnie wolna w temperaturach około 20°C (brak reakcji), a w 40°C może wynosić dziesiątki godzin, co jasno pokazuje koszt opóźnionego alarmu przy zimnych, nieogrzewanych strefach.
Dlatego dla oleju opałowego nr 6 jako podstawowe rozwiązanie w praktyce stosuje się szybką sondę paliwa TraceTek TT‑FFS do studzienek, wanien i niskich punktów, gdzie liczy się możliwie szybka detekcja wycieku i brak reakcji na wodę. Jednocześnie dokumentacja TT‑FFS podkreśla, że sonda pozostaje responsywna także na cięższe paliwa, choć wraz ze wzrostem lepkości czas reakcji może rosnąć.