Olej silnikowy SAE 20 to klasa lepkości wg SAE J300, stosowana w wybranych zastosowaniach (np. starsze konstrukcje, małe silniki, niektóre urządzenia), gdzie liczy się określona lepkość w temperaturze roboczej. Sam olej silnikowy nie ma jednego wzoru chemicznego, bo jest mieszaniną węglowodorów bazowych i dodatków; w typowych opisach podkreśla się m.in. pakiety detergentowe i dodatki przeciwzużyciowe, a frakcje węglowodorowe często obejmują łańcuchy w okolicach C18–C34.
Wyciek oleju SAE 20 w praktyce pojawia się przy wymianach, nieszczelnościach miski olejowej, filtrów i uszczelnień, a także w magazynach części, gdzie zdarzają się uszkodzenia opakowań. Dla utrzymania bezpieczeństwa liczy się szybkie wykrycie cienkiego filmu olejowego na posadzce, zanim dojdzie do poślizgu lub wciągnięcia oleju do odwodnienia. Dla olejów silnikowych czas odpowiedzi detekcji kablem zależy od lepkości; w liście TraceTek dla SAE 20 wskazano typowo mniej niż dobę.
Jako czujnik wycieku dobiera się kabel sensorowy TraceTek TT5000, przeznaczony do wycieków cieczy węglowodorowych w kanałach, korytach i strefach serwisowych.